bonsoir quelqu'un pourrais m'aider? merci

1) des aimants qui tournent devant des bobines créent un champ électique aux bornes des bobines, ce champ électrique donne un courant électrique alternatif donc la tension aux bornes des bobines est alternative
2) le volant est constitué comme un alternateur, d'un rotor et d'un stator
3) non car le rotor ne tourne pas puisque le motor est éteint